Miło nam Państwa poinformować, że nowy Jeep® Compass uzyskał 5 gwiazdek w bardzo rygorystycznych testach Euro NCAP – co potwierdza jego doskonałe wyniki jeśli chodzi o ochronę dorosłych, dzieci i pieszych, a także działanie systemów bezpieczeństwa. Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii takich jak efektywna klatka bezpieczeństwa wyprodukowana w dużej części z wytrzymałej stali oraz 70 systemów bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego – ten model samochodu w sposób bezprecedensowy odpowiada wysokim standardom ochrony kierowcy i pasażerów. Dużym wyzwaniem dla konkurencji mogą być również jego możliwości jazdy w terenie, nowoczesne wzornictwo, intuicyjna technologia oraz liczne systemy wspomagające jazdę.
Jeśli chodzi o systemy bezpieczeństwa aktywnego wspierające kierowcę, które stanowią część standardowego wyposażenia nowego Jeepa® Compassa, w ich skład wchodzi System ostrzegania o najeżdżaniu na poprzedzający pojazd dla całego zakresu prędkości FCW+ i Asystent pasa ruchu. Dzięki wykorzystaniu możliwości kamery i radaru, a także elektronicznego wspomagania kierownicy (EPS), technologie te pozwalają na wykrycie przeszkód na drodze i tym samym poprzez ostrzeżenie kierowcy sygnałem dźwiękowym lub wizualnym – zapobiegają zderzeniom.
Warto również przy tej okazji wspomnieć o innych zastosowanych tu rozwiązaniach poprawiających bezpieczeństwo jazdy m.in. na autostradzie. Aktywny Tempomat utrzymuje bezpieczną odległość od poprzedzającego samochodu – i jeśli zajdzie taka potrzeba, może nawet zatrzymać pojazd. W pakiecie Parking dostępny jest również System Monitorowania Martwego Pola, który poprzez takie znaki jak sygnał dźwiękowy oraz podświetlane ikony w lusterkach bocznych jest pomocny podczas zmiany pasa ruchu ostrzega o występowaniu pojazdów w martwym polu. Z kolei podczas parkowania kierowca Jeepa® Compassa, może liczyć na wsparcie ze strony Detektora Obiektów Przecinających Drogę Cofania.
Część wyposażenia nowej odsłony tej kultowej marki stanowi również sześć poduszek powietrznych, ESC, czyli elektroniczny system stabilizacji toru jazdy oraz ERM, czyli system przeciwdziałający przewróceniu się pojazdu.
